Không quân Mỹ có kế hoạch hoàn tất việc mua máy bay C-27J Spartan bất chấp sự phản đối của Quân đội Mỹ. Theo đó, các phi đội vận tải cơ sẽ có một số thay đổi qua việc cho nghỉ hưu 65 máy bay C-130 (sau khi loại khỏi vòng chiến đấu máy bay cũ, Không quân Mỹ vẫn còn 318 chiếc C-130 Hercules), 27 máy bay vận tải chiến lược C-5A Galaxy (còn lại 52 chiếc C-5M và 24 chiếc C-5A), riêng kế hoạch tiếp nhận C-17 không có gì thay đổi.

Chi tiết để phát triển hàng không quân đội không được tiết lộ, duy chỉ có sự chậm chễ 5 năm theo kế hoạch mua mới máy bay trực thăng trinh sát nhằm thay thế trực thăng OH-58 Kiowa Warrior đã lỗi thời.

Lầu năm góc dự định sẽ đảm bảo 65 máy bay không người lái thường trực loại MQ-1/MQ-9, còn trong tương lai có thể tăng lên đến con số 85.

Lực lượng máy bay ném bom chiến lược cũng không có gì thay đổi. Vì kinh phí hạn hẹp, số lượng các máy bay ném bom chiến lược là 20 chiếc B-2 Spirit, 68 máy bay B-1 Lancer và 94 chiếc B-52 Stratofortress, các máy bay B-2 và B-52 có khả năng mang vũ khí hạn nhân vẫn được giữ nguyên về số lượng. (>> xem thêm)

Riêng máy bay F-35 Lightning 2, dù có chậm chễ trong việc phát triển và thử nghiệm nhưng không chịu ảnh hưởng từ việc cắt giảm ngân sách (>> chi tiết).

Chấp thuận kế hoạch của Không quân Mỹ, Lầu Năm Góc sẽ xóa sổ 6 trong số 60 phi đội máy bay chiến thuật và một phi đội máy bay huấn luyện. Về bản chất, đây là việc loại bỏ 150 máy bay lỗi thời của Không quân.

Về phân khúc vũ khí hàng không, Mỹ sẽ không cung cấp kinh phí cho chương trình phát triển bom hàng không đường kính nhỏ GBU-53/B của công ty Raytheon, còn kinh phí để phát triển tên lửa dẫn hướng JAGM không đối đất thế hệ mới sẽ giảm đi đáng kể.